在欧洲到美国的航班上禁止手机号码定位将是一
从欧洲到美国的航班数量 - 每天超过350架，使其成为世界上最繁忙的国际交通走廊。
防止乘客将大型电子设备引入机舱 - 华盛顿正在考虑的一个计划 - 可能会扰乱全球航空业，并抨击美国旅游业。
特朗普政府电子禁令潜在扩张的细节尚不清楚。但航空旅游业正在为最坏的情况作准备。
毕马威全球航空负责人詹姆斯·卡普（James Stamp）表示，除了航空公司可以找出解决办法外，商务和豪华旅行可能会受到笔记本电脑禁令的重大打击。
他说：“北大西洋市场竞争激烈，但由于欧洲和纽约主要金融中心之间的联系，北大市场也获利高涨。”
美国在3月份引入了规则，要求任何大于智能手机的电子设备在中东和非洲10个机场的航班上运载托运行李。（它引用了智慧，暗示恐怖分子可以在更大的设备中隐藏爆炸物。）
这意味着机舱内没有笔记本电脑 - 商务旅客的主要标志。邮票注意到，许多企业甚至不会允许员工检查笔记本电脑。
航空公司的担心是预订可能会下滑。
由于第一次电子禁令直接影响的阿联酋航空公司上个月表示，由于需求疲软，阿联酋航空正在缩减对美国的航班。
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扩大对欧洲的禁令将不成比例地影响美国航空公司。
旅行情报公司ForwardKeys首席执行官Olivier Jager表示，达美航空公司 （DAL），联合航空公司 （UAL）和美国航空公司 （AAL）都失去了最多。他说，英国航空公司也会受苦。
综合来看，四家航空公司占欧洲至美国不间断航班的近60％
更广泛的美国旅游业也面临风险。
研究公司Euromonitor表示，美国每年欢迎来自欧洲的超过1450万人次，占美国海外访客的40％。
当他们来参观时，他们花了大钱。根据美国旅游协会的数据，来自欧洲的大多数旅客每次访问花费在3,000至4,000美元之间。
来自加拿大和墨西哥的游客数量较多，但每次访问的费用为1,000美元或更少。
根据美国旅游协会的统计，来自英国，德国和法国的游客每年花费310亿美元用于美国的旅游和机票。这是美国所有海外旅游支出的15％
国际航空运输协会（IATA）呼吁特朗普寻找替代品，警告说扩大对欧洲的禁令将被误导。国际航空运输协会提供了有关这一故事的空中交通数据。